This document contains 25 facts in HTML Microdata format.

A generic web browser may not display them properly but the document can be saved on disk and used by some appropriate program or sent to a third party. Use "Save As" or "Send To" menu item of the browser; choose "HTML" file type, not "text file" or "web archive".

The rest of the document may look like garbage for humans or not displayed by the browser.

PrefixNamespace IRI
n11http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Newjug1.jpg/200px-Newjug1.
n3http://purl.org/dc/terms/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n6http://www.w3.org/ns/prov#
n4http://id.dbpedia.org/resource/Kategori:
n9http://xmlns.com/foaf/0.1/
n8http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n12http://id.wikipedia.org/wiki/
n5http://dbpedia.org/ontology/
n13http://id.dbpedia.org/resource/Berkas:Newjug1.
n7http://id.wikipedia.org/wiki/Sistem_pendinginan?oldid=
n10http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Newjug1.
n2http://id.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
Subject Item
n2:Teknik_otomotif
n5:wikiPageWikiLink
n2:Sistem_pendinginan
Subject Item
n2:Sistem_pendinginan
n8:label
Sistem pendinginan
n8:comment
Sistem pendinginan dalam mesin kendaraan adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menjaga supaya temperatur mesin dalam kondisi yang ideal. Mesin pembakaran dalam (maupun luar) melakukan proses pembakaran untuk menghasilkan energi dan dengan mekanisme mesin diubah menjadi tenaga gerak.
n3:subject
n4:Sistem_pendinginan n4:Komponen_mesin n4:Teknologi_pendinginan
n5:wikiPageID
417179
n5:wikiPageRevisionID
6712016
n5:wikiPageWikiLink
n2:Radiator n4:Teknologi_pendinginan n2:Mesin_pembakaran_dalam n2:Pompa n2:Thermostat n4:Sistem_pendinginan n13:jpg n4:Komponen_mesin n2:Penukar_panas
n9:depiction
n10:jpg
n5:thumbnail
n11:jpg
n5:abstract
Sistem pendinginan dalam mesin kendaraan adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menjaga supaya temperatur mesin dalam kondisi yang ideal. Mesin pembakaran dalam (maupun luar) melakukan proses pembakaran untuk menghasilkan energi dan dengan mekanisme mesin diubah menjadi tenaga gerak. Mesin bukan instrumen dengan efisiensi sempurna, panas hasil pembakaran tidak semuanya terkonversi menjadi energi, sebagian terbuang melalui saluran pembuangan dan sebagian terserap oleh material disekitar ruang bakar. Mesin dengan efisiensi tinggi memiliki kemampuan untuk konversi panas hasil pembakaran menjadi energi yang diubah menjadi gerakan mekanis, dengan hanya sebagian kecil panas yang terbuang. Mesin selalu dikembangkan untuk mencapai efisiensi tertinggi, tetapi juga mempertimbangkan faktor ekonomis, daya tahan, keselamatan serta ramah lingkungan. Proses pembakaran yang berlangsung terus menerus dalam mesin mengakibatkan mesin dalam kondisi temperatur yang sangat tinggi. Temperatur sangat tinggi akan mengakibatkan desain mesin menjadi tidak ekonomis, sebagian besar mesin juga berada di lingkungan yang tidak terlalu jauh dengan manusia sehingga menurunkan faktor keamanan. Temperatur yang sangat rendah juga tidak terlalu menguntungkan dalam proses kerja mesin. Sistem pendinginan digunakan agar temperatur mesin terjaga pada batas temperatur kerja yang ideal. Prinsip pendinginan adalah melepaskan panas mesin ke udara, tipe langsung dilepaskan ke udara disebut pendinginan udara (air cooling), tipe menggunakan fluida sebagai perantara disebut pendinginan air.
n6:wasDerivedFrom
n7:6712016
n9:isPrimaryTopicOf
n12:Sistem_pendinginan
Subject Item
n2:Mesin_bensin
n5:wikiPageWikiLink
n2:Sistem_pendinginan
Subject Item
n2:Suzuki_Satria_120_R
n5:wikiPageWikiLink
n2:Sistem_pendinginan
Subject Item
n12:Sistem_pendinginan
n9:primaryTopic
n2:Sistem_pendinginan