This document contains 36 facts in HTML Microdata format.

A generic web browser may not display them properly but the document can be saved on disk and used by some appropriate program or sent to a third party. Use "Save As" or "Send To" menu item of the browser; choose "HTML" file type, not "text file" or "web archive".

The rest of the document may look like garbage for humans or not displayed by the browser.

PrefixNamespace IRI
n6http://purl.org/dc/terms/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
n12http://www.w3.org/ns/prov#
n15http://www.w3.org/2002/07/owl#
n11http://id.dbpedia.org/resource/Berkas:Polea-simple-fija.
n13http://id.wikipedia.org/wiki/Katrol?oldid=
n5http://id.dbpedia.org/resource/Kategori:
n9http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n7http://xmlns.com/foaf/0.1/
n8http://id.wikipedia.org/wiki/
n4http://de.dbpedia.org/resource/
n10http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Polea-simple-fija.
n3http://dbpedia.org/ontology/
n14http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Polea-simple-fija.jpg/200px-Polea-simple-fija.
n2http://id.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
Subject Item
n2:Archimedes
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n2:Mesin_Carnot
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n2:Ban_berjalan
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n2:Rig_pengeboran
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n2:Lift
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n2:Mesin
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n2:Katrol
n15:sameAs
n4:Flaschenzug
n9:label
Katrol
n9:comment
Katrol adalah suatu roda dengan bagian berongga di sepanjang sisinya untuk tempat tali atau kabel. Katrol biasanya digunakan dalam suatu rangkaian yang dirancang untuk mengurangi jumlah gaya yang dibutuhkan untuk mengangkat suatu beban. Walaupun demikian, jumlah usaha yang dilakukan untuk membuat beban tersebut mencapai tinggi yang sama adalah sama dengan yang diperlukan tanpa menggunakan katrol. Besarnya gaya memang dikurangi, tapi gaya tersebut harus bekerja atas jarak yang lebih jauh.
n6:subject
n5:Mekanika n5:Pesawat_sederhana
n3:wikiPageID
103527
n3:wikiPageRevisionID
6760536
n3:wikiPageWikiLink
n2:Gaya n5:Pesawat_sederhana n2:Afrika n2:Pesawat_sederhana n2:Plutarch n2:Eurasia n2:Australia n5:Mekanika n2:Tali n11:jpg n2:Usaha n2:Roda n2:Archimedes n2:Kabel
n7:depiction
n10:jpg
n3:thumbnail
n14:jpg
n3:wikiPageInterLanguageLink
n4:Flaschenzug
n3:abstract
Katrol adalah suatu roda dengan bagian berongga di sepanjang sisinya untuk tempat tali atau kabel. Katrol biasanya digunakan dalam suatu rangkaian yang dirancang untuk mengurangi jumlah gaya yang dibutuhkan untuk mengangkat suatu beban. Walaupun demikian, jumlah usaha yang dilakukan untuk membuat beban tersebut mencapai tinggi yang sama adalah sama dengan yang diperlukan tanpa menggunakan katrol. Besarnya gaya memang dikurangi, tapi gaya tersebut harus bekerja atas jarak yang lebih jauh. Usaha yang diperlukan untuk mengangkat suatu beban secara kasar sama dengan berat beban dibagi jumlah roda. Semakin banyak roda yang ada, sistem semakin tidak efisien. karena akan timbul lebih banyak gesekan antara tali dan roda. Katrol adalah salah satu dari enam jenis pesawat sederhana. Tidak ditemukan catatan mengenai kapan dan oleh siapa katrol pertama kali dikembangkan, tapi kemugkinan besar berasal dari Eurasia. Bagian dasar pembentuk sistem katrol, roda, ditemukan beberapa waktu setelah penemuan di Eurasia pada masyarakat di belahan barat, Afrika sub-Sahara, dan Australia. Dipercayai juga bahwa Archimedes mengembangkan rangkaian sistem katrol pertama, sebagai mana dicatat oleh Plutarch. A. Katrol Tunggal tetap Gaya ototmu ketika menaikkan ember dengan langsung menarik tali ke atas sama besar dengan gaya ototmu ketika menarik tali ke bawah melalui katrol tunggal tetap. Katrol tunggal tetap berfungsi mengubah arah gaya tarik dari menarik ke atas menjadi menarik ke bawah. Ketika kamu menimba air tanpa melalui katrol,kamu harus menarik tali ke atas. Arah gaya beratmu adalah vertikal ke bawah. Karena arah gaya tarikmu "berlawanan" dengan arah gaya beratmu, gaya ototmu ketika menarik tali ke atas tidak dibantu oleh gaya beratmu. Karena itu, pekerjaan menaikkan timba terasa berat. Katrol tetap KM = 1 Katrol bergerak KM = 2 Katrol majemuk KM = n (n=jumlah katrol) KM= Keuntungan Mekanik
n12:wasDerivedFrom
n13:6760536
n7:isPrimaryTopicOf
n8:Katrol
Subject Item
n2:Pesawat_sederhana
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n2:Daftar_alat_laboratorium_fisika
n3:wikiPageWikiLink
n2:Katrol
Subject Item
n8:Katrol
n7:primaryTopic
n2:Katrol